1. Bahagian kebocoran minyak dari reducer kren:
① Permukaan bersama kotak pengurangan, terutamanya pengurangan menegak, amat teruk.
② Cap akhir setiap aci pengurangan, terutamanya lubang aci melalui topi.
③ di penutup rata lubang pemerhatian.
2. Analisis Punca Kebocoran Minyak:
① Permukaan bersama kotak adalah kasar dan sendi tidak ketat.
② Kotak mengalami ubah bentuk, dan permukaan sendi dan lubang galas mengalami perubahan yang sama, membentuk jurang.
③ Jurang antara penutup galas dan lubang galas terlalu besar, dan alur minyak kembali di dalam penutup disekat. Cincin pengedap aci dan penutup telah berumur dan cacat, kehilangan kesan pengedap mereka.
④ Jumlah minyak yang berlebihan (paras minyak tidak boleh melebihi tanda pada jarum minyak). Permukaan sendi di lubang pemerhatian tidak sekata, gasket pengedap rosak atau hilang, dan pengedap tidak ketat.
3. Langkah -langkah untuk mencegah kebocoran minyak:
① Pastikan permukaan sendi pengurangan berada dalam hubungan rapat antara satu sama lain, dan permukaan logam mesti disalut dengan sealant untuk memenuhi piawaian teknikal.
② Buka alur minyak kembali pada permukaan sendi asas, dan minyak tumpah boleh kembali ke tangki minyak di sepanjang alur minyak kembali.
③ Memohon sealant nilon cecair atau sealant lain ke semua kawasan kebocoran minyak seperti permukaan bersama kotak, lubang penutup akhir, dan penutup minyak penglihatan.
④ Untuk permukaan dengan putaran relatif, seperti aci dan melalui lubang penutup, cincin pengedap getah digunakan.
⑤ Sebagai perubahan suhu bermusim, minyak pelincir yang sesuai harus dipilih mengikut peraturan.
⑥ Reducer berkelajuan rendah menggunakan molibdenum disulfide sebagai pelincir untuk menghapuskan kebocoran minyak.
Masa Post: Mar-12-2024
